Cătălin Drulă a anunțat că Ministerul Transporturilor are în vedere schimbarea modalităţii de plată a taxelor pentru circulaţia autovehiculelor pe drumurile publice (VIDEO)

Cătălin Drulă, ministrul Transporturilor, a declarat, joi, că instituția pe care o conduce are în vedere schimbarea modalităţii de plată a taxelor pentru circulaţia autovehiculelor pe drumurile publice. Drulă spune că dacă maşinile de mare tonaj vor plăti taxa în funcţie de numărul de kilometri parcurşi, nu de durată, România s-ar alinia la practica europeană.

Cătălin Drulă a anunțat că Ministerul Transporturilor are în vedere schimbarea modalităţii de plată a taxelor pentru circulaţia autovehiculelor pe drumurile publice

Politică - 23 dec, 18:41

Cătălin Drulă: Ceaușescu rânjește din iad când vede că la 35 de ani de la Revoluție trăim tot în minciună, când vede o nouă nomenclatură și niște noi securiști care se agață cu disperare de putere (VIDEO)

Cătălin Drulă, despre taxarea traficului greu

Ministrul Transporturilor a afirmat că se discută acum despre un regulament european, fiind o obligație a României în PNRR, în condițiile în care țara noastră a cerut „atâţia bani pentru infrastructură, ceea ce este atipic pentru celelalte state membre”.

„E vorba despre introducerea taxării traficului greu, a vehiculelor de peste 7,5 tone nu pe timp, ca acum, ci pe distanţă parcursă, ceea ce se întâmplă deja în 23 din 27 state membre. Numai patru state mai sunt pe vinietă ca noi. Transportatorii care au şi operaţiuni internaţionale sunt complet familiarizaţi cu acest sistem”, a explicat Cătălin Drulă.

Ministrul a spus că va exista o discuție despre nivelul taxei: „Nu o vom introduce imediat. În PNRR orizontul este 2023”

„E o aliniere la sistemul european de taxare pentru traficul greu. Vinieta rămâne la fel ca în Austria, spre exemplu, pentru vehiculele mici”, a mai precizat ministrul USR-PLUS al Transporturilor.

Cătălin Drulă a mai afirmat că acum nu consideră oportună eliminarea taxei de acces pe podurile peste Dunăre: „Acelaşi principiu se aplică în foarte multe ţări europene. De exemplu, în Austria se plăteşte vinietă, noi spunem rovinietă, şi la trecerile din anumite tuneluri care sunt pe autostrăzile lor se mai plăteşte încă o taxă. Pot să vă spun că sumele colectate sunt semnificative şi eliminarea taxei ar văduvi bugetul Companiei de Drumuri de aceste sume”.