EXCLUSIV // Podul Brăila, cel mai amplu proiect de infrastructură rutieră din România ultimilor 30 de ani, prinde contur. Imagini spectaculoase

Podul suspendat peste Dunăre, de la Brăila, este un proiect de infrastructură unic în România, cel mai mare proiect de infastructură rutieră de după 1989 în România, careîncepe să prindă contur. Compania Națională de Infrastructură Rutieră (CNAIR) a încărcat noi imagini cu acesta.

Eveniment - 29 oct, 07:56

Restricții de circulație pe A2 și A3, marți și miercuri. Anunțul CNAIR

Pod Brăila, al treilea din Europa din punct de vedere al lungimii

Podul suspendat peste Dunăre va avea aproximativ 2.194 de metri. Acesta va lega Moldova și Muntenia de Dobrogea. Proiectul este împărţit în drumul principal Brăila-Jijila, judeţul Tulcea, de 19 km şi drumul de legătură cu DN22 Smârdan – Măcin, de 4 km.

De asemenea, vor fi construite şi două viaducte de acces fiecare cu o lungime de 90 metri. Podul este construit de italienii de la Astaldi și japonezii de la IHI Infrastructure. Lucrările au început la finalul lui 2018 și sunt programate să se încheie în decembrie 2021.

CNAIR, mulțumită de stadiul lucrărilor la Pod Brăila

Se lucrează la turație maximă la Podul Brăila. Manuela Dumitru, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a precizatpentru B1.rofaptul că antreprenorii își onorează angajamentele luate: „Este cea mai complexă lucrare de infrastructură rutieră din România. Se lucreză bine, suntem în grafic”.

Podul Brăila este al doilea din Europa din punct de vedere al deschiderii centrale (1.120 metri) și al lungimii (1.974 metri).Pilonii podului au o înălțime nu mai puțin de 192 de metri.

Cum va arăta podul de peste Dunăre (VIDEO)