Eşecul privatizării CFR Marfă ar putea produce primele efecte în rândul angajaţilor. Compania s-ar putea să se vadă nevoită să îşi trimită 15% dintre angajaţi în şomaj tehnic, începând cu jumătatea lunii iunie. O nouă încercare de privatizare ar putea avea loc abia în 2017, informează B1 TV.
Compania CFR Marfă se pregăteşte de disponibilizări. Potrivit unor surse din interiorul transportatorului feroviar, 15% din angajaţi vor intra în şomaj tehnic începând de la jumătatea lunii viitoare.
„Se fac paşi grăbiţi spre privatizare… De fapt, după câte am auzit, începând cu jumătatea lunii iunie, 15% dintre angajaţii de la CFR Marfă vor intra în şomaj tehnic, în locurile unde compania a pierdut contracte la marfă. Dar, de fapt, compania n-a pierdut contracte, ci a câştigat altele noi”, au declarat surse din CFR, citate de Observator de Constanţa.
Surse: 15% dintre angajaţii CFR Marfă ar putea fi trimiși în șomaj tehnic din iunie
#DIRECT_ONE_67iqwv#
Iar problemele celor de la CFR Marfă nu se opresc aici. La începutul acestui an, compania care administrează infrastructura feroviară a CFR Marfă i-a blocat conturile pentru o datorie de aproape 450 de milioane de lei. Totodată, vânzarea CFR Marfă este cerută tot mai insistent de către Bruxelles, care în urmă cu trei ani a înlesnit ştergerea datoriilor companiei, în valoare de 1,7 miliarde de lei, în vederea privatizării. Iar dacă privatizarea nu va fi făcută, Bruxellesul ar putea să ceară ca banii să reapară în bilanţul transportatorului feroviar, ceea ce ar trimite CFR Marfă direct în faliment.
O nouă încercare de a vinde compania de stat ar putea avea loc abia în 2017. Între timp, compania trebuie restructurată şi adusă pe profit, însă transportatorul feroviar încă mai caută o firmă de consultanţă care să se ocupe de acest lucru. La sfârşitul anului trecut, compania avea o pierdere de aproape 44 de milioane de lei. CFR Marfă are aproape 6.400 de angajaţi şi un parc de circa 34.000 de vagoane şi 900 de locomotive.