Șeful CNADNR, explicații halucinante privind autostrada Sibiu-Orăștie: La 10 zile de la inaugurare a apărut prima fisură, dar nu închid circulaţia. Închid o cale numai. Un simplu disconfort (VIDEO)

Avem puţine autostrăzi, şi chiar şi acelea.prost construite. Tronsonul Sibiu-Orăştie este unul cu probleme şi în ziua de astăzi. Conducerea CNADNR vine cu o explicaţie halucinantă şi spune că refuzul constructorului de a începe reparaţiile pe 17 august – nu reprezintă decât nişte şicane pe care CNADNR le are cu fiecare constructor.

Pe de altă parte, vă reamintim că primele fisuri ale lotului 3 din autostrada Orăştie-Sibiu au început la 10 zile după inaugurare, adică în decembrie 2014.

Acum, la un an de când au început problemele, şeful CNADNR anunţă în continuare că nu exclude rezilierea contractului cu firma italiană Salini Impregilo, dar nici nu spune că i-a anunţat direct de acest lucru.

“Nu! Nu excludem rezilierea contractului cu constructorii, dar nu le-am transmis acest lucru”, a declarat Narcis Neaga, director general CNADNR pentru Gândul.

Răspunsul categoric al şefului CNADNR îi vizează pe italienii de la Salini Impregilo, firma constructoare a lotului 3 din autostrada Orăştie-Sibiu. Un tronson de drum a cărui inaungurare îndelung mediatizată a avut loc cu fix două zile înainte de turul al doilea al alegerilor prezidenţiale, în toamna anului trecut. Lucrarea s-a dovedit a fi una plină de hibe, după ce o bună porţiune de şosea a cedat la doar câteva zile de la triumfalul anunţ de deschidere. Problemele i-au luat prin surprindere chiar şi pe şefii de la drumuri, care le-au calificat drept nişte neglijenţe în execuţie de neexplicat.

“ La 10 zile a apărut prima fisură. Vă daţi seama că ne-am speriat toţi. Am zis că dacă din cauza alunecărilor cumva. Nu vă spunem că problemele mari noi am crezut că sunt la debleul acela mare, când au tăiat ei. Nu s-a întâmplat nimic acolo. Noi acolo ne-am temut, sincer. Fisura a apărut unde nu ne aşteptam. Noi sincer acolo ne aşteptam. Doamne, dacă se întâmplă să alunece terenul acolo!”, a mai spus Neaga.

La aproape un an de atunci, problemele persistă, iar noi termene de execuţie au fost depăşite de către constructor. Când vine vorba despre refuzul firmei italiene de a începe reparaţiile la termenul stabilit, şi anume 17 august, şeful CNADNR a dat un nou răspuns halucinant.

“Astea sunt şicanele pe care le avem cu fiecare constructor. Dacă acum organizezi o licitaţie nouă, ce mai am de făcut? Un spaţiu de serviciu, mai am de făcut o consolidare, în afara părţii carosabile. Mai am de făcut acea reparaţie pe fond a fisurii respective. Dar nu închid circulaţia. Închid o cale numai, pot să deviez.

Nu produc disconfortul maxim în trafic, ci un simplu disconfort, pe care sunt convins ca lumea îl va înţelege”, explică șeful CNADNR.

Constructorul italian al lotului 3 Sibiu-Orăştie îşi luase angajamentul că la începutul acestei luni va face o analiză a surpărilor care au avut loc pe acest tronson, iar din 15 august va începe să repare terasamentul. pe costurile lui.