Trenurile de pasageri din România se deplasează în medie cu 44 kilometri pe oră, iar jumătate din rețeaua de cale ferată necesită reparații capitale, scrie ZF.
Calea ferată are în 2013 un buget de stat de 616 milioane de euro. Pentru reparaţii capitale s-au alocat doar 18 milioane euro, ce vor asigura lucrări la doar 13 km, dintr-un total de 5.900 km la care este nevoie de astfel de lucrări, deși Ministerului Transporturilor arată că suma totală pentru investiţii în calea ferată se ridică anul acesta la 1,23 miliarde euro, scrie ZF.
Nici la capitolul rețelei rutiere nu ne situăm mai bine. România are doar 530 de kilometri de autostradă, în contextul în care beneficiază de 1,2 miliarde euro, bani de la stat și fonduri europene, în acest an, ca și în anii anteriori, pentru drumuri naționale.