Noi imagini cu lucrările de la Podul de la Brăila, cel mai mare din România şi al treilea din Europa (FOTO)

Noi imagini cu lucrările la Podul de la Brăila au fost publicate marți pe Facebook. În prezent se lucrează la bretelele de acces giratie și la viaductul de acces Brăila.

Cum arată astăzi Podul de la Brăila

Podul de la Brăila va fi ultimul pod peste Dunăre, înainte de vărsarea în Marea Neagră, cel mai mare din România şi al treilea din Europa ca dimensiune.

Podul suspendat peste Dunăre de la Braila este în grafic, a anunţat, sâmbătă, secretarul de stat în Ministerul Transportuilor, Irinel Ionel Scrioşteanu.

„În acest moment se lucrează la întinderea cablurilor principale între blocurile de ancoraj, una dintre cele mai importante operaţiuni ale acestui proiect. Firele de cablu sunt de cca 5,44 milimetri. Ele formează pachete de câte 544 de fire. Toroanele, în număr de 16, vor forma cablul principal. Această procedură se realizează pentru prima dată în România şi se va încheia la jumătatea lunii decembrie a acestui an.”, a transmis ofocialul pe pagina sa de Facebook.

Ce spune CNAIR despre Podul de la Brăila

CNAIR a precizat că în cadrul unei vizite de lucru pe şantierul de la Podul Brăila, la care a participat şi Ionel Scrioşteanu, a fost inspectat şi blocul de ancoraj pentru a verifica dacă s-au executat lucrările dispuse prin expertiza tehnică.

„Cu această ocazie, am constatat că, în urma acestor măsuri, nu mai există infiltraţii de apă în blocul de ancoraj.”, a declarat directorul general al CNAIR.

Reprezentanţii Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutire au anunţat, în data de 20 iunie, că au solicitat o expertiză tehnică (finalizată în data de 25 mai 2021) şi o intervenţie de urgenţă în vederea remedierii problemei infiltraţiilor de apă la blocurile de ancoraj.

În mai, Cătălin Drulă, ministrul Transporturilor de atunci, a anunțat că începe ridicarea platformei de lucru la Podul suspendat de la Brăila. Tot procesul va dura două luni și jumătate. Cablurile cântăresc împreună nu mai puțin de 6.700 de tone. Construcţia drumurilor de legătură a început deja pentru primii şapte kilometri şi, în perioada următoare, va fi şantier deschis pentru toată lungimea de 23 de kilometri.