Investitorii se tem să facă afaceri cu Primăria Constanța: Radu Mazăre susține că aceștia se tem să nu fie anchetați de DNA

Investitorii se tem să mai facă afaceri cu Primăria Constanţa, care ar putea pierde fondurile europene pentru construcţia primului tronson al şoselei de coastă. La prima licitaţie organizată în primăvară nu s-a prezentat nimeni, iar primarul Radu Mazăre spune că proiectul în valoare de 32 de milioane de lei este în pericol dacă şi la cea de-a doua se va întâmpla la fel.

Proiectul şoselei de coastă este în pericol, iar primarul Radu Mazăre a găsit explicaţia. Edilul Constanţei susţine că investitorii se tem să mai vină la licitaţiile Primăriei, pentru a nu fi anchetaţi de DNA, asemenea constructorului care a ridicat cartierului de locuinţe Henri Coandă. Miercuri este ultima zi în care firmele interesate pot depune documentaţia necesară pentru construirea primului tronson al şoselei care ar trebui să traverseze litoralul.

”În cazul în care nici de această dată nu se va prezenta nimeni, vom pierde fondurile europene şi va trebui să întocmim alte proiecte. Nu mai avem timpul pentru a organiza o a treia licitaţie, întrucât lucrarea trebuie terminată până pe data de 31 decembrie 2015”, a spus viceprimarul Constanţei, Decebal Făgădău.

Politică - 11 sep, 14:13

Primărița comunei Deda, Lucreţia Cadar, a fost reţinută de DNA. Acuzațiile procurorilor

Proiectul şoselei de coastă este un vis mai vechi al lui Mazăre, însă acest proiect a întâmpinat probleme de-a lungul timpului. Iniţial, fostul ministru al mediului Sulfina Barbu a refuzat să dea avizul, pe motiv că legea zonei costiere nu permite să se construiască atât de aproape de apă. După ce s-a găsit o soluţie în anul 2007, Primăria Constanţa nu a reuşit să obţină avizului final pentru demararea lucrării nici cât timp a fost în fruntea Ministerului Mediului Nicolae Nemirschi, omul lui Radu Mazăre.

Pentru a nu mai avea probleme, Mazăre vrea acum să construiască şoseaua de coastă pe bucăţi. Iar pentru primul tronson nu mai este nevoie de avizul Comitetului Naţional al Zonei Costiere pentru că este vorba, practic, de reconstrucţia unui drum existent.