Cătălin Drulă (USR-PLUS): Taxele de pod de la Giurgiu și Fetești ar putea dispărea

Cătălin Drulă, ministrul propus de USR-PLUS pentru portofoliul Transporturilor, a anunțat că ia în calcul eliminarea taxelor de pod de la Giurgiu și Fetești.

Taxele de pod de la Giurgiu și Fetești ar putea dispărea

După ce a fost întrebat dacă intenţionează să instituie taxă de autostradă, ministrul propus al Transporturilor a spus că se ia în calcul chiar ideea de a se scoate anumite taxe, cum este cea de la trecerea podului spre Bulgaria, de la Giurgiu sau cea de la Fetești:

„Nu intenţionez să pun taxă pe autostradă. În programul de guvernare avem ideea de a scoate o taxă, taxa de pod de la Giurgiu. Vreau să vorbim şi cu partea bulgară, n-aş vrea să luăm neapărat o decizie unilaterală, dar mi se pare că este o taxă anacronică. Acei bani de fapt sunt o formă de colectare pentru că am prins omul la înghesuială şi trebuie să treacă podul, nu are cum altcumva, dar ei nu se duc la întreţinere„, a susţinut Drulă, care consideră că taxa de pod de la Giurgiu descurajează comerţul transfrontalier.

Politică - 23 dec, 18:41

Cătălin Drulă: Ceaușescu rânjește din iad când vede că la 35 de ani de la Revoluție trăim tot în minciună, când vede o nouă nomenclatură și niște noi securiști care se agață cu disperare de putere (VIDEO)

„Mi se pare cumva că taxa de la Giurgiu are şi efectul că descurajează un anumit tip de comerţ transfrontalier, de schimburi între ţări, de poli care ar putea să fie Giurgiu – Ruse. Deci, e o prioritate pe care am reuşit şi în negocierile cu celelalte partide să fie asumată de toată coaliţia: eliminarea acestei taxe, cu efectele benefice, în afară de faptul că nu se mai scot bani din buzunarele oamenilor, a transportatorilor şi că nu se mai stă la coadă pentru plătit taxa pe o parte.

Sper că şi pe partea cealaltă. Vreau să vorbesc şi cu colegii din partea bulgară, poate o facem împreună„, a adăugat Cătălin Drulă.

În final, acesta a admis că dicuția se poate purta şi în privinţa celorlalte taxe de pod, cum ar fi cea de la Feteşti, pe autostrada A2 București – Constanța.

Cine este Cătălin Drulă

Cătălin Drulă este cunoscut în USR-PLUS drept un apropiat al taberei Barna.Care este CV-ul politicianului?

Cătălin Drulă a mai fost propus de partid în 2019 pentru funcţia de Comisar European, ca înlocuitor al Rovanei Plumb, refuzată la acea dată de Comisia Europeană.

De profesie inginer software, Cătălin Drulă a studiat în Canada la Universitatea din Toronto, acolo s-a remarcat prin dezvoltarea unor noi platforme de comunicare. Mai apoi s-a întors în România, unde s-a implicat în societatea civilă în cadrul Asociaţiei ProInfrastructura, concentrându-se pe infrastructura de transport din ţara noastră.

În anul 2015, Cătălin Drulă devenea consilier personal al premierului Dacian Cioloș, pe teme de infrastructură, deși CV-ul și pregătirea nu îl recomandau pentru acest post. Câțiva ani mai târziu, în 2019, Cătălin Drulă devenea coordonatorul campaniilor electorale la alegerile europarlamentare, dar și la alegerile prezidențiale.

În Camera Deputaților, Cătălin Drulă a fost ales președinte al Comisiei pentru Tehnologia Informației și Comunicațiilor și membru al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură.

Acesta a coordonat în USR campaniile electorale la alegerile europarlamentare din 2019, iar mai apoi a fost şeful de campanie al lui Dan Barna la alegerile prezidenţiale din acelaşi an. În negocierea pentru formarea noului Guvern, numele lui Cătălin Drulă a fost vehiculat de mai multe ori pentru portofoliul de ministru al Transporturilor.