Cât costă bieleta și capetele de bară și când trebuie înlocuite

Bieleta și capul de bară fac parte dintre piesele care trebuie înlocuite la ceva vreme, iar starea și uzura lor sunt influențate de starea drumurilor și de numărul kilometrilor parcurși, explică ProMotor.ro.

Bieleta și capul de bară intră în ansamblul de suspensie față și direcție a mașinii.

Mai concret, capul de bară face parte din sistemul frontal de suspensie și direcție, fiind alcătuit dintr-o bilă și un soclu cu rulmenți. El conectează portfuzeta de brațul suspensiei și îi asigură roții libertate de mișcare, reducând fricțiunea.

Bileta antiruliu, o piesă stabilizatoare, vine să contrabalanseze tendința mașinii de a se înclina în viraje, menținând-o paralelă cu drumul. Primul semn al unei defecțiuni la bieletă este înclinarea mai mare în viraje, dar și zgomotele metalice pot să sugereze că sunt probleme. Poate fi un indiciu și pentru nevoia de schimbare a capetelor de bară.

Bieleta și capetele de bară ar trebui înlocuite în același timp

Capetele de bară ar trebui să reziste cel puțin 100.000 de kilometri, dar starea drumurilor și stilul de condus influențează durata de viață a pieselor.

Capetele de bară și bieleta antiruliu se pot rupe sau deteriora parțial din cauza uzurii și a șocurilor primite în timp. Cei mai mulți mecanici recomandă înlocuirea acestor piese în același timp, la ambele roți, dacă una dintre piese are probleme.

„În general, manopera pentru înlocuirea unui cap de bară sau a bieletei e de 50 de lei, fiecare. Deci, cam 200-300 de lei ar costa această operațiune. Depinde de cât de complex e sistemul mașinii. Și, desigur, la asta se adaugă prețul pieselor, însă aici depinde de fiecare ce buget și ce mașină are. Pentru că poți lua ambele piese cu mai puțin de 100 de lei sau poți da 200 de lei pe una”, a declarat mecanicul Robert Marin pentru ProMotor.