După patru ani de criză, care a afectat din plin afacerile cu maşini, la Bucureşti s-a deschis un nou salon auto, cu 15 modele, prezentate în premieră naţională. Ar fi putut fi mai multe, dacă la salon s-ar fi prezentat mai mulţi producători şi importatori. Vedeta salonului este un bolid de aproape 600 de cai putere, care are şi un preţ pe măsură : 250.000 de euro.
70 de modele sunt expuse în standurile de la Romaero de numai opt importatori. Dacia, inclusiv Renault ca şi ceilalţi producători francezi, Peugeot şi Citroen, nu sunt prezenți. La fel şi Opel și mărcile grupului Volkswagen, dar şi japonezii de la Toyota, Honda şi Nissan.
Sunt prezente însă mărcile sud-coreene, care au şi cele mai multe premiere. Hyundai a prezentat noile i 40, Veloster şi Genesis, iar Kia a adus noul Picanto.
Chiar dacă nu a putut prezenta din prima zi noul Pajero, lansat în premieră mondială la Frankfurt, toate maşinile Mitsubishi sunt prezente în variantele facelift şi cu noi motorizări, care au avantajul de a avea un consum redus de carburant.
Deşi piaţa auto a scăzut la numai 60.000 de unităţi după primele opt luni, segmentul premium a avut o evoluţie pozitivă. Acest lucru a determinat Mercedes Benz să aducă la Bucureşti ultimele sale creaţii: monovolumul B-Klasse şi noul ML.
Deşi există maşini de 10.000 de euro, vedetele aparțin mărcilor exclusiviste.