Ancheta tragediei din Olt: Camionul aparţine unui influent om de afaceri și ar fi circulat fără autorizaţie: „Mama a murit pe loc, băiatul e terminat”

Camionul care a dărâmat limitatorul de viteză, accident în urma căruia o femeie a murit și un tânăr se află în stare gravă la spital, aparţine unui influent om de afaceri din zonă şi ar fi circulat fără autorizaţie de transport.

Transportatorul ar fi un influent om de afaceri din zonă

Patronul firmei unde lucrează soferul care a provocat accidentul se numeşte Octavian Vasile, şi este tatăl primarului din Studina, o localitate aflată în apropiere de locul accidentului. În ultimii ani, bărbatul a câștigat contracte bănoase cu statul, cel mai mare de 6.5 milioane de lei, pentru extinderea sistemului de apă și canalizare într-un sat vecin.

Imediat după accident, patronul a dat vina pe drumari care au inălţat soseaua odată cu asfaltarea.

Eveniment - 09 sep, 14:57

La un pas de tragedie. Un limitator de viteză a căzut extrem de aproape de o mașină

Fiul femeii care a decedat e încă în şoc. Constantin Florian, victimă accident: „Trebuia să nu meargă cu 90, 80 (n.r. km/h) în momentul în care s-a apropiat de fierul ăla. Trebuia să se oprească. Am văzut moartea cu ochii! Mama a murit pe loc, băiatul e terminat!”

Ancheta autorităţilor scoate la iveală nereguli grave. Şoferul care transporta utilajul ar fi plecat la drum fără autorizaţie şi nu avea voie să treacă pe drumul dintre localităţile Stoeneşti şi Pestra.

Alin Şerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR, citat de Observator: „Tot ce trece peste patru metri trebuie să aibă autorizaţie de transport. Legislaţia pe care o aplicăm nu este făcută să te încurce, ba din contră. Este făcută să te ajute, să poţi să-ţi faci şi transportul, dar în condiţii de siguranţă şi să nu sufere şi alţi oameni nevinovaţi din cauza faptului că încerci să păcăleşti legea.”

Camionul putea să acroșeze podul și să provoace o catastrofă

Administratorul drumului recunoaşte că la mijlocul şoselei grinda e cu 4 centimetri mai jos decat inaltimea trecuta pe indicatorul rutier.
Adrian Motorga, director SDN Slatina: „Drumul acum reabilitat e în formă de acoperiş, cu pantă din axul drumului către dreapta şi către stângă pentru scurgerea apelor.

Dacă poarta de gabarit nu ar fi existat, în Olt ar fi avut loc o catastrofă, spun autorităţile.

Alin Şerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR: Dacă nu ar fi fost acel limitator de înălţime, practic acel utilaj, acel transport ar fi acroşat podul şi ar fi căzut. Am fi avut o tragedie mult mai mare, mai ales că în momentul respectiv era şi un tren pe pod.”