Refacerea autostrăzii Sibiu-Orăştie costă de două ori mai mult decât construirea ei

Lucrările de reconstruire a porțiunii de 225 de metri ai Autostrăzii Sibiu-Orăştie, costă mai mult decât construirea inițială.Inițial, lucrările pentru realizarea celor 22,11 kilometri ai lotului 3 din Autostrada Sibiu-Orăştie a fost atribuită firmei italienești Salini Impregilo.După rezilierea contractuluicu italienii,CNADNR a hotărât să reconstruiască autostrada în sistem de regie proprie.

În momentul semnării contractului cu italienii, valoarea contractului semnat a fost de 604,79 milioane de lei. Împărțind această sumă, va rezulta un cost mediu de circa 27.000 lei pe metru, adică suma de 6 milioane de lei pentru cei 225 de metri. Suma de 6 milioane este acum un vis frumos pentru reprezentanții CNADNR, în ideea în carecompania de drumuri va plăti din surse proprii suma de peste 15 milioane de lei.

În această primăvară,CNADNR a anunțat inițierea unei proceduri de negociere fără publicare prealabilă al unui anunț de participare.

Ministrul Transporturilor Dan Costescu a dat asigurări de faptul că din luna septembrie se va putea circula pe prima partea tronsonului de autostradă renovat în regie propie, notează economica.net.

"S-a realizat faza zero, adică decaparea şi scoaterea pământului de fundare. Asta a fost problema acolo. Au pus pământ care nu trebuia. Acesta s-a mişcat, influenţat şi de straturile de apă care au venit şi afectat fundamentul lucrării. Practic, s-a curăţat de acest pământ zona autostrăzii, iar din această săptămână au început lucrările de drenare. În fapt, nişte tranşee de drenaj. Este o soluţie care trebuie să rezolve problema", a spus ministrul Transporturilor.
Totodată, ministrul a explicat că acele contracte care nu vor fi "onorate calitativ" vor fi reziliate.

Totodată, ministrul a explicat că acele contracte care nu vor fi "onorate calitativ" vor fi reziliate.

"Se va şti că toate contractele ce nu vor fi onorate calitativ vor fi reziliate şi vor fi preluate de CNADNR. Este un semnal. În respectivele cazuri nu vom mai supraveghea asfaltatorii, ci propriii noştri angajaţi din CNADNR. În septembrie se va putea circula din nou pe tronsonul Sibiu – Orăştie şi se va dovedi că avem prin ce să punem presiune pe contractanţii de autostrăzi. Suntem concentraţi ca totul să fie cum trebuie", a afirmat ministrul Transporturilor.