Modificare în Codul Rutier. Sancțiuni pentru șoferii agresivi. Lucian Diniță, fost șef al Poliției Române: „Va începe un adevarat circ”

Guvernul României a aprobat în ședința de joi, 27 ianuarie, printr-o ordonanță, modificarea şi completarea OUG nr.195/2002 cu privire la circulaţia pe drumurile publice. Astfel, au fost stabilite noi sancțiuni pentru șoferii agresivi.

Proiectul care va ajunge în Parlament cuprinde mai multe dispoziții:

– se defineşte comportamentul agresiv în conducerea vehiculelor pe drumurile publice, precum şi sancţiunea corelativă adoptării acestui comportament cu amenda prevăzută în clasa a II-a de sancţiuni (580 lei – 725 lei) şi cu aplicarea sancţiunii contravenţionale complementare a suspendării dreptului de a conduce pentru o perioada de 30 de zile, iar în cazul în care s-a produs un accident de circulaţie din care a rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale se stabileşte amendă prevăzută în clasa a III-a de sancţiuni (870 lei – 1.160 lei) şi cu aplicarea sancţiunii contravenţionale complementare a suspendării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 60 de zile;

Eveniment - 19 nov, 14:50

Doi tineri din Suceava au rămas fără carnete de conducere după ce au făcut drift-uri într-o parcare. Polițiștii i-au sancționat și cu amenzi de 10.000 de lei

– se trece într-o clasă superioară de contravenţii fapta de a circula nejustificat cu un autovehicul pe banda de urgenţă a autostrăzii (de la 580 lei – 725 lei la 1.305 lei – 2.900 lei); totodată, sancţiunea contravenţională complementară privind punctele de penalizare (3 puncte de penalizare) se înlocuieşte cu suspendarea exercitării dreptului de a conduce pentru 90 de zile;

În ce situații va fi reținut permisul de conducere

– se introduce sancţiunea complementară a suspendării exercitării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 120 de zile pentru executarea pe autostradă a manevrei de întoarcere sau de mers înapoi, de a circula sau de a traversa de pe un sens de circulaţie pe celălalt prin zonele interzise, respectiv prin zona mediană sau racordurile dintre cele două părţi carosabile, de a circula în sens contrar direcţiei de mers pe calea unidirecţională;

– se majorează sancţiunea contravenţională complementară de suspendare a exercitării dreptului de a conduce de la 90 de zile la 120 de zile pentru nerespectarea regulilor la trecerea la nivel cu calea ferată;

– se trece într-o clasă superioară de contravenţii fapta privind nerespectarea regulilor referitoare la efectuarea manevrei de depăşire (de la 580 lei – 725 lei la 870 lei – 1.160 lei); totodată, se majorează sancţiunea contravenţională complementară de suspendare a exercitării dreptului de a conduce de la 30 de zile la 60 de zile.

Amenzile, majorate

– se trece într-o clasă superioară de contravenţii abaterea de la regulile privind depăşirea, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulaţie din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale (de la 870 lei -1.160 lei la 1.305 lei – 2.900 lei); totodată, se majorează sancţiunea contravenţională complementară de suspendare a exercitării dreptului de a conduce de la 60 de zile la 90 de zile;

– se trece într-o clasă superioară de contravenţii nerespectarea regulilor privind acordarea de prioritate (de la 580 lei – 725 lei la 870 lei – 1.160 lei); totodată, se majorează sancţiunea contravenţională complementară de suspendare a exercitării dreptului de a conduce de la 30 de zile la 60 de zile;

– se trece într-o clasă superioară de contravenţii fapta de a nerespecta regulile privind acordarea de prioritate, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulaţie din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale (de la 870 lei – 1.160 lei la 1.305 lei – 2.900 lei); totodată, se majorează sancţiunea contravenţională complementară de suspendare a exercitării dreptului de a conduce de la 60 de zile la 90 de zile.

Noi praguri de viteză

– se reglementează un nou prag de viteză, respectiv depăşirea cu peste 70 km/h a limitei legale de viteză, pentru care se va aplica o perioadă majorată de suspendare a exercitării dreptului de a conduce, respectiv 120 de zile;

– în cazul în care prin încălcarea regulilor de circulaţie privind circulaţia pe sens opus, conducerea sub influenţa băuturilor alcoolice ori conducerea pe autostradă s-a produs un accident de circulaţie din care a rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale, perioada de suspendare a exercitării dreptului de a conduce să majorează cu 30 de zile;

– se reglementează interdicţia de a conduce un vehicul pe drumurile publice din România, urmare a condamnării penale pentru săvârşirea unor infracţiuni la regimul rutier pe teritoriul României, pentru titularul de permis de conducere emis de o autoritate străină.

Avertismentul lui Lucian Diniță, fost șef al Poliției Rutiere

Pentru ca polițiștii să poată aplica sancțiuni, pentru situații punctuale, e nevoie de o definire eficientă a comportamentului agresiv în trafic, atenționează Lucian Diniță, fost șef al Poliției Rutiere.

„Este lăudabilă inițiativa, e o reluare a unei inițiative care a fost promovată în perioada 2004-2006, dar atunci nu s-a ajuns la un consens în definirea agresivității la volan.

Dar să nu uităm că este o propunere de OUG, care-și va produce efectele după ce va fi discutată în Parlament. Cu părere de rău, într-un fel a emis Guvernul Ordonanța și când a ajuns în Parlament ori a fost abrogată, ori a ieșit cu totul altceva (n.r. – în alte situații).

(…) Definirea comportamentului agresiv lasă câteva semne de întrebare. Am văzut ‘circulația foarte redusă între vehicule’. Există ambiguități care vor duce polițiștii în stadiul în care nu vor avea argumente. 

Sunt o serie întreagă de situații în România. E o țară specială. Absolut tot trebuie demonstrat. Celelalte state europene nu trebuie să demonstreze. Se constată și ‘la revedere!’. 

Va începe un adevarat circ. Dacă nu va fi reglementată (n.r. – legea) așa cum trebuie, va fi foarte greu polițiștilor să aplice această lege”, a punctat Diniță, pentru B1 TV, joi.