Mașinile diesel, interzise oficial, românii au intrat în panică: Anunțul a fost făcut de Comisia Europeană, măsura a intrat în vigoare

Era maşinilor pe motorină se apropie de final. O spune chiar comisarul european pentru piaţă internă şi industrie, care consideră că, în câţiva ani, acestea nu vor mai putea fi văzute pe străzi.

REPEDE CLICK AICI: ROMÂNIA PLÂNGE ȘI E ÎN DOLIU! A MURIT INTERPRETA DE MUZICĂ POPULARĂ ÎNDRĂGITĂ DE MILIOANE DE ROMÂNI! (FOTOGRAFII TERIBILE CU SICRIUL)

Scandalul emisiilor trucate („Dieselgate”) care a plecat de la falsificarea testelor de către gigantul Volkswagen ar putea ajuta Uniunea Europeană să schimbe din temelii industria auto din Europa, în contextul în care, în prezent, aproximativ jumătate dintre maşinile din UE au motoare pe motorină.

IT&C - 17 dec, 20:30

TikTok, după investigația anunțată de Comisia Europeană: „Eliminăm conținutul care încalcă regulile”

REPEDE CLICK AICI: ELE SUNT BUNĂCIUNILE DIN FOLCLORUL ROMÂNESC! CUM ARATĂ COMPLET DEZBRĂCATE! (FOTO NECENZURAT)

„S-a terminat cu autovehiculele diesel. Cred că în câţiva ani acestea vor dispărea complet. Este o tehnologie care aparţine trecutului. Oamenii au realizat că nu vom avea niciodată maşini diesel complet curate, fără emisii de oxid de azot”, a declarat comisarul european pentru piaţă internă şi industrie, Elzbieta Bienkowska, potrivit digi24.ro.

IMAGINI FIERBINȚI CU BIANCA DRĂGUȘANU DEZBRĂCATĂ COMPLET! FOTOGRAFIILE XXX AU AJUNS PE INTERNET

Marea problemă a acestor maşini o contituie faptul că sunt extrem de poluante.

„Aceste particule sunt de fapt niște molecule de carbon cu un înveliș de hidrocarburi aromatice și oxizi metalici. Și acestea s-a demonstrat faptul că au potențial cancerigen”, explică Cristian Bucur, director tehnic RAR.

Astfel, unele dintre marile oraşe europene au decis interzicerea circulaţiei acestor autovehicule.

Roma a anunţat deja că introduce o asemenea regulă din 2024, iar în anul următor se va aplica o măsură similară şi în Madrid şi Atena.

Şi Bucureştiul are probleme din cauza poluării, aşa că autorităţile au în vedere limitarea traficului rutier în centrul Capitalei.

„Numărul de autroturisme este într-o continuă creştere, una din cauze este şi lipsa unei taxe de poluare. Am delimitat şi zona centrală extinsă, am delimitat şi străzile pe care va putea fi introdus „timbrul de centru””, a spus Sorin Chiriţă, city manager Bucureşti.