Mașinile DIESEL, INTERZISE oficial: Anunțul a fost făcut chiar de comisarul european. Situație CRITICĂ pentru șoferii români

Maşinile cu motor diesel vor fi istorie în timp foarte scurt! Afirmaţia este făcută chiar de comisarul european pentru piaţa internă şi industrie, în contextul scandalului Volkswagen cu falsificarea datelor privind emisiile de oxizi de azot.
Elzbieta Bienkowska, comisarul european pentru piaţa internă şi industrie, susține că, în timpul scandalului Dieselgate, Uniunea Europeană a trecut printr-un „moment de cotitură”, pentru că au fost afectate profund „sentimentele societății față de emisiile poluante și mașini”.

„Mașinile diesel sunt terminate. Cred că în câțiva ani vor dispărea complet. Tehnologia asta aparține trecutului”, spune comisarul european, potrivit ziare.com. „Oamenii și-au dat seama că nu vom avea niciodată mașini diesel curate, adică fără emisii de NOx (oxizi de azot, n.red.) „, susține Bienkowska.

Conform declarațiilor oficialului european, regulile de autorizare și omologare a mașinilor noi vândute în UE au fost modificate pentru ca reprezentanții Comisiei Europene să poată amenda mai ușor producătorii auto care nu respectă legislația.

Politică - 20 nov, 22:55

Ciolacu: Mînzatu a fost validată ca vicepreşedinte al Comisiei Europene. Din păcate, unii din țară au uitat că la Bruxelles suntem toți români, că trebuie să tragem pentru România indiferent de ideologie

În nouaversiune a regulamentelor în vigoare pe teritoriul Uniunii, aceștia pot fi amendați cu până la 30.000 de euro per mașină.

Comisia Europeană, dar și industria auto vor să stimuleze dezvoltarea bateriilor pentru mașinile electrice, inclusiv prin finanțare, dar până atunci Bienkowska „se luptă” cu problema mașinilor diesel vechi.
A și lansat amenințări la adresa mai multor țări europene, inclusiv Germania și Italia, pentru că nu au implementat regulile stabilite de UE pentru a limita emisiile toxice.

De asemenea, oficialul european îndeamnă alte state membre, în special cele din estul Europei, să recheme în service mașinile care nu se ridică la nivelul standardelor de emisii NOx. Printre aceste țări se numără și România.
„În acest moment, opt state membre au implementat rechemări obligatorii în service. Dar avem alte state membre, precum România, Slovacia sau Polonia, unde rata de rechemare în service e extrem de mică. Nu vrem că aceste părți ale Europei să se umple de mașini diesel vechi”, a avertizat oficialul european.