La metrou, ca la muzeu: Bucureștenii din Drumul Taberei au văzut cu ochii lor cum merg lucrările la stațiile Favorit şi Orizont, de Ziua Porților Deschise (VIDEO)

Cu câțiva ani întârziere, bucureștenii din Drumul Taberei au văzut cu ochii lor cum merg lucrările la metrou. Un proiect înţepenit încă în stadiul de şantier după cinci ani de la debutul lucrărilor şi după numai puţin de 350 de milioane de euro cheltuiţi de autorităţi. Proiectul este însă motiv de mândrie pentru ministrul Transporturilor, prezent la Ziua Porților Deschise la viitoarele staţii de metrou Favorit şi Orizont, informează B1 TV.

”În iulie nu am crezut că am fi putut să vedem ce vedem astăzi. Sunt impresionat de ritmul accelerat în care lucrează și vă confirm data de finalizare pe care am agreat-o – semestrul doi al anului viitor, deci pe undeva prin noiembrie anul viitor”, a declarat ministrul Sorin Bușe.

La metrou, ca la muzeu: Bucureștenii din Drumul Taberei au văzut cu ochii lor cum merg lucrările la stațiile Favorit şi Orizont, de Ziua Porților Deschise

Eveniment - 02 dec, 13:53

Trafic blocat pe un segment din A3 București – Ploiești. Cât va fi închisă circulația

#DIRECT_ONE_kuying#

Sfârşitul anului viitor este termenul probabil oferit de autorităţi pentru finalizarea magistralei de metrou Drumul Taberei – Eroilor.

Oamenii care au vizitat duminică staţiile Favorit şi Orizont sunt însă de altă părere. Locuitorii din cartier spun că le place ceea ce au văzut, însă cred că ziua în care se vor urca în metrou e departe.

”După cinci ani, cred, sau cel puțin cinci ani, se prezintă relativ bine. Dar mai e mult de lucru. Adică cum spun ei că anul viitor se va deschide circulației e o gogoriță”, a declarat un bucureștean.

”Ne îndoim că se va termina la termen. Întotdeauna fac prelungiri”, a spus un alt bărbat.

Lucrările la linia de metrou care ar urma să lege Drumul Taberei de centrul Capitalei au început în 2011. Şi deşi iniţial s-a desfăşurat sub deviza" În trei ani aici va fi staţia ta de metrou", proiectul a suferit numeroase amânări. Aşa se face că acum, la cinci ani distanţă, Drumul Taberei rămâne doar un cartier sufocat de trafic.

Iar în loc să circule cu trenurile de metrou, locuitorilor nu le rămâne decât să se plimbe printre şantiere.