Companiile de pe piața auto europeană închid tot mai multe fabrici. Zeci de mii de oameni vor rămâne fără locuri de muncă

Companiile de automobile prezente pe piața auto din Europa au anunțat închideri de fabrici și disponibilizări mari în timp ce se confruntă cu cererea slabă, costurile ridicate, concurența din China și o tranziție mai lentă decât se aștepta la vehiculele electrice.

Dezastru pe piața auto europeană

Disponibilizările și închiderile de fabrici active pe piața auto, care, potrivit Economica, au fost anunțate în ultimele luni:

Volkswagen

Externe - 22 dec, 08:48

Atacul din Germania schimbă atmosfera târgurilor de Crăciun din Europa: „Trebuie să recunosc că mi-e teamă”

Cel mai mare producător auto din Europa, Volkswagen a convenit pe 20 decembrie la un acord cu sindicatele pentru a reduce 35.000 de locuri de muncă și pentru a reduce producția fabricilor cu aproape un sfert în Germania, deși nu există închideri sau concedieri imediate de fabrici. Volkswagen a declarat la începutul lunii decembrie că fabrica sa Audi din Bruxelles va înceta producția până pe 28 februarie, după ce compania nu a găsit alternative la închidere.

Feintool

Furnizorul auto din Elveția Feintool a anunțat că va închide unul dintre site-urile sale din Germania și va concedia până la 200 de persoane.

Valeo

Furnizorul francez de piese auto Valeo va reduce aproximativ 1.000 de locuri de muncă în Europa, au declarat surse pentru Reuters pe 27 noiembrie, adăugând că impulsul de restructurare va duce la închiderea a două fabrici franceze.

Stelantis

Producătorul de automobile Stellantis a anunțat că planuri de a-și închide fabrica de autoutilitare Vauxhall din Luton, Anglia, punând în pericol peste 1.000 de locuri de muncă. A oprit în mod repetat operațiunile de asamblare la fabrica sa principală din Mirafiori din Italia din cauza cererii scăzute, în special pentru versiunea electrică a lui Fiat 500. Compania a spus că nu intenționează să închidă fabrici în Italia.

Bosh

Bosch, cel mai mare furnizor de piese auto din lume, intenționează să reducă 5.500 de locuri de muncă până în 2032 în diviziile sale de soluții de computere și direcții interdomeniale, în mare parte la locații din Germania, și să reducă orele de lucru pentru unii angajați.

Ford

Producătorul auto american Ford a declarat că va reduce 4.000 de locuri de muncă, în principal în Germania și Marea Britanie, reprezentând 14% din forța de muncă europeană.

Michelin

Producătorul francez de anvelope Michelin va închide două fabrici din vestul Franței, afectând aproximativ 1.250 de locuri de muncă, a anunțat acesta pe 5 noiembrie.

Schaefler

Producătorul german de mașini și piese auto Schaeffler a declarat pe 5 noiembrie că intenționează să concedieze 4.700 de oameni în Europa, mai ales în Germania, după ce profitul operațional sa redus aproape la jumătate în trimestrul al treilea. Efortul de restructurare ar include închiderea unităților de producție din Austria și Marea Britanie.

Daimler Truck

Daimler Truck, cel mai mare producător de camioane din lume, a declarat pe 1 august că va reduce orele și va îngheța locurile de muncă pentru angajații din afacerea sa germană.