Directorul agenției care investighează accidentul feroviar, la 8 ore după eveniment: A fost o ajungere din urmă și o tamponare violentă, fiind deraiate ultimele trei vagoane din trenul de marfă

Directorul Agenției de Investigație Feroviară, Laurențiu Dumitru, a declarat la Digi 24 că trenul accelerat a ajuns din urmă trenul marfar și l-a lovit, în ceea ce a descris drept o „tamponare violentă”, care a dus la deraierea ultimelor trei vagoane din marfar.

Directorul Agifer, despre accidentul feroviar de la Roșiori: A fost o ajungere din urmă și o tamponare violentă

Inițial, potrivit Digi24.ro, autoritățile susțineau că mecanicul trenului accelerat ar fi reușit să frâneze la timp.

„Nu vorbim de ipoteze. Putem spune ce s-a întâmplat. La 3.55 un tren de călători care circula pe ruta Arad-București Nord, la intrarea în stația Roșiori Nord, a ajuns din urmă un tren de marfă încărcat cu mașini Ford, în urmă acestei ajungeri din urmă și tamponări violente fiind deraiate ultimele trei vagoane din trenul de marfă.

E o chestiune pe care o lămurim, ca să nu existe date care ulterior să fie invalidate. A existat un semnal care indică roșu Oprire și a fost depășit ajungându-se un alt tren din urmă. Aceste trenuri s-au lovit fără discuție, a fost o ajungere din urmă și o tamponare violentă”, a declarat Laurențiu Dumitru, șeful agenției care investighează accidentul din zona Roșiori.

Despre accident a vorbit și Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR și al ministrului Transporturilor, care a acuzat CFR Călători că „tace”.

„Nu tace Ministerul Transporturilor, tace CFR Călători! Practic, tace CFR Călători. În afară de acel comunicat, nu a mai dat nimic după aia – și este o tradiție la CFR Călători să tacă (…). Iar ca situație, pentru că m-ați sunat pe mine, trebuie să vă spun că acolo a fost o eroare umană. Practic, locomotiva, sau trenul accelerat, a trecut pe roșu. Noroc că au acționat sistemele automate de frânare și nu s-a produs o tragedie”, a declarat reprezentantul MT, luni, la „News Pass” cu Laura Chiriac.